سكان لشبونة يطالبون بالتعويض

«اعتبارًا من اليوم، 9 يوليو، أي بعد شهرين تقريبًا من تاريخ الإضافة إلى اتفاقية التعويض، لم يحترم ميتروبوليتانو دي لشبونة التزامه ومسؤولياته ولم يدفع بعد أي تعويض للسكان المتضررين»، قالت كارلا مارتينز، التي تمثل مجموعة من سكان ترافيسا دو باستيليرو، في أبرشية إستريلا.

تحدث المقيم في اجتماع الجمعية البلدية في لشبونة، خلال فترة التدخل المفتوحة للجمهور، وطلب من نواب البلدية «العمل على حل هذا الوضع المخزي بشكل عاجل» المتعلق بأعمال ميتروبوليتانو دي لشبونة، أي إنشاء الخط الدائري، الذي سيربط محطة راتو بـ Cais do Sodré.

استجوبت وكالة لوسا شركة Metropolitano de Lisboa (ML) حول الفشل في دفع تعويضات للمقيمين وما زالت تنتظر الرد.

لنواب البلدية، ذكرت كارلا مارتينز أنه في بداية عام 2023، ولفترة زمنية محددة مدتها 16 شهرًا، اضطر السكان من رقم 26 إلى رقم 34 في ترافيسا دو باستيلييرو إلى إخلاء منازلهم لأسباب أمنية، وتم إبرام اتفاقية تعويض مع ميتروبوليتانو عن الخسائر الناجمة.

«من خلال هذه الاتفاقية، كانت الشركة ملزمة بإعادة العقارات في نفس الظروف التي استلمتها فيها حتى 16 مايو 2024. في حالة عدم العودة بسبب سبب يعزى إلى الشركة، ستكون ملزمة بدفع مبلغ إضافي من التعويض عن كل يوم تأخير «، أشار المقيم، مشيرًا إلى أنه في 19 مارس، تم التأكيد على أن العمل سيتم تنفيذه «كما هو متوقع».

ومع ذلك، في 11 مايو، «قبل أيام قليلة» من تاريخ العودة المقرر، أبلغت الشركة عن «تأخير يقدر بأربعة أشهر ونصف»، حسبما أفاد المقيم.

قالت كارلا مارتينز إن ML أبلغت السكان أنه «لأسباب فنية تتعلق بأعمال الحفر الجارية في محطة سانتوس، من الضروري تمديد فترة الاحتلال المؤقت حتى 30 سبتمبر 2024"، ولهذا السبب، ستشرع في دفع مبلغ التعويض الإضافي وفقًا للاتفاقية المبرمة، من خلال التوقيع على الإضافة المقابلة، التي تم إرسالها في 15 مايو.

وبالنظر إلى القضية «خطيرة للغاية وحتى فاضحة»، اتهم المقيم شركة ML العامة بـ «إساءة استخدام السلطة وتجاهل المواطنين وعدم احترامهم».

كارلا مارتينز أن «السكان، بالإضافة إلى إجبارهم على البقاء خارج منازلهم لأكثر من عام ونصف، لا يزالون يدفعون من جيوبهم النفقات الناتجة عن التأخير في إعادة الوحدات»، مطالبة بالدفع الفوري للتعويض المستحق، بالإضافة إلى التعويض عن الأضرار المعنوية.

13 مايو، في رد مكتوب على Lusa، أشارت ML إلى أن أعمال التعزيز الهيكلي للمباني الواقعة في Travessa do Pasteleiro، بدعم من شركة النقل، «اكتملت»، ولكن «لأسباب فنية»، «لا يمكن استخدام العقارات بشكل دائم بعد»، وتمديد فترة الاحتلال «حتى 30 سبتمبر 2024".

ووفقًا للشركة، نشأت الحاجة إلى الإشغال المؤقت للعقارات بعد «عمليات تفتيش فنية متعمقة» في أبرشية إستريلا وترافيسا دو باستيلييرو وأفينيدا دي كارلوس الأول، بإجمالي 32 وحدة.

بالإضافة إلى الأعمال، تشمل التكاليف التي تتحملها شركة النقل العام تعويضات لأصحاب العقارات والمقيمين والمالكين و «نقل السكان خلال فترة الاحتلال».

باستثمارات إجمالية مخططة تبلغ 331.4 مليون يورو، سيربط الخط الدائري محطة راتو بـ Cais do Sodré، في امتداد كيلومترين آخرين من الشبكة، المقرر افتتاحها في عام 2025.