"Wir gehen davon aus, dass 2027 zumindest auf dem ersten Abschnitt die Maschinen arbeiten werden", sagte der Präsident der interkommunalen Gemeinschaft Beira Baixa, João Lobo, eine der Körperschaften, die von der Regierung die Fertigstellung der IC31 fordern werden, die Lissabon mit Madrid in Spanien verbinden wird.

Es geht um die Verzögerung bei der Fertigstellung der IC31, einer Straße mit einer Gesamtlänge von 600 Kilometern, von denen in Spanien noch 19 Kilometer zwischen Moraleja und Monfortinho und in Portugal 64 Kilometer zwischen Monfortinho und Alcains fertiggestellt werden müssen.

In Portugal ist das im Nationalen Investitionsplan PNI2030 vorgesehene Projekt in zwei Abschnitte unterteilt, von denen die ersten 15 Kilometer eine genehmigte Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) haben und "die restlichen 40 Kilometer, bei denen die UVP abgelehnt wurde und der Korridor, durch den sie verlaufen wird, noch nicht festgelegt ist", erklärte João Lobo gegenüber der Nachrichtenagentur Lusa.

Die Verzögerung von etwa 20 Jahren bei der Fertigstellung der Straße, die als "eine grundlegende Route" gilt, führte zur Gründung der Nordeuropäischen Territorialen Allianz Estremadura - Beira Baixa, in der sich mehrere Gemeinden und Bürgervereinigungen aus beiden Ländern zusammengeschlossen haben, um "den raschen Beginn der Arbeiten" zu fordern, erklärte heute der Bürgermeister von Castelo Branco, Leopoldo Rodrigues, während des dritten iberischen Treffens, das in Nazaré, im Bezirk Leiria, stattfand.

Die Führer des Bündnisses, das sich als überparteilich bezeichnet, beschlossen, Treffen mit allen Fraktionen zu beantragen und die Anwesenheit des Infrastrukturministers der portugiesischen Regierung, Miguel Pinto Luz, bei der nächsten Sitzung im Oktober in Castelo Branco zu fordern.

"Wir müssen vom Stillstand zum Handeln übergehen", erklärte der Sprecher der Bewegung, Francisco Martin, der von Vertretern der Gemeinden Carceres und Badajoz unterstützt wurde, die bei dem Treffen erklärten, dass sie nicht wollten, dass ihre jeweiligen Regierungen ihnen "auf die Schulter klopfen", sondern dass sie "auf den Lärm der Maschinen hören" und "die Gebiete vereint sehen".

Bei dem Treffen appellierten die Verantwortlichen des Bündnisses auch an die lokalen Behörden und Gemeindeverbände der Bezirke Coimbra, Leiria, Santarém und Portalegre, sich dieser Bewegung anzuschließen, da sie zwar nicht von dieser Straße durchquert werden, aber von ihren Auswirkungen auf den Tourismus und den Warenverkehr zwischen den beiden Ländern profitieren.

Die Ausschreibung für die Entwicklung des Durchführungsprojekts für die künftige Straßenverbindung zwischen Castelo Branco und Monfortinho wurde bereits im Amtsblatt veröffentlicht. Es handelt sich um eine neue Straße, die bessere Mobilitäts- und Sicherheitsbedingungen gewährleisten und die zentrale Region Portugals näher an Spanien heranbringen wird.

Im Dezember 2021 hat Infraestruturas de Portugal (IP) eine Ausschreibung für das Umsetzungsprojekt für die sogenannte IC31 - Castelo Branco | Monfortinho durchgeführt, die aus den Abschnitten IC31 - A23 / Proença-a-Velha und IC31/EN239 - Proença-a-Velha / Monfortinho (Grenze Ponte Segura) besteht.

Die Ausschreibung hatte einen Basispreis von 1,8 Millionen Euro. Die Fertigstellung der IC31 wird nach Angaben der Europäischen Territorialen Allianz zwischen 120 und 150 Millionen Euro kosten.