"Onze verwachting is dat 2027 het jaar zal zijn waarin, in ieder geval op het eerste deel, de machines aan het werk zullen zijn", zei de voorzitter van de Intergemeentelijke Gemeenschap van Beira Baixa, João Lobo, een van de entiteiten die van de regering de voltooiing van de IC31 zal eisen die Lissabon met Madrid, in Spanje, zal verbinden.

De kwestie heeft te maken met de vertraging in de voltooiing van de IC31, een weg met een totale lengte van 600 kilometer, waarvan 19 kilometer nog moet worden voltooid in Spanje, tussen Moraleja en Monfortinho, en 64 kilometer in Portugal, tussen Monfortinho en Alcains.

In Portugal is het project, dat is opgenomen in het Nationale Investeringsplan - PNI2030, verdeeld in twee secties, de eerste 15 kilometer met een goedgekeurde milieueffectrapportage (MER) en, "de resterende 40 kilometer, waarvoor de MER is afgekeurd en waarvan de corridor nog moet worden gedefinieerd", legde João Lobo uit aan het persbureau Lusa.

De vertraging van ongeveer 20 jaar in de voltooiing van de weg, die wordt beschouwd als "een fundamentele route", heeft geleid tot de oprichting van de Noord-Europese Territoriale Alliantie van Estremadura - Beira Baixa, waarin verschillende gemeenten en burgerverenigingen uit beide landen zijn verenigd om "de snelle start van de werkzaamheden" te eisen, verklaarde vandaag de burgemeester van Castelo Branco, Leopoldo Rodrigues, tijdens de derde Iberische bijeenkomst, die werd gehouden in Nazaré, in het district Leiria.

De leiders van de alliantie, die beweert onpartijdig te zijn, besloten vergaderingen aan te vragen met alle parlementaire fracties en te vragen om de aanwezigheid van de minister van Infrastructuur van de Portugese regering, Miguel Pinto Luz, op de volgende bijeenkomst, die in oktober in Castelo Branco wordt gehouden.

"We moeten van stilstand naar actie", verklaarde de woordvoerder van de beweging, Francisco Martin, gesteund door vertegenwoordigers van de gemeenten Carceres en Badajoz, die tijdens de bijeenkomst zeiden dat ze niet wilden dat hun respectieve regeringen hen "op de schouder kloppen", maar eerder "luisteren naar het lawaai van de machines" en "gebieden verenigd" zien.

Tijdens de bijeenkomst deden de verantwoordelijken van de alliantie ook een beroep op de lokale overheden en verenigingen van gemeenten in de districten Coimbra, Leiria, Santarém en Portalegre om zich bij deze beweging aan te sluiten, want hoewel ze niet door deze weg worden doorkruist, profiteren ze wel van de gevolgen ervan in termen van toerisme en de stroom van producten tussen de twee landen.

De aanbesteding voor de ontwikkeling van het implementatieproject voor de toekomstige wegverbinding tussen Castelo Branco en Monfortinho is al gepubliceerd in het staatsblad, en het is een nieuwe weg die betere mobiliteits- en veiligheidsomstandigheden zal garanderen en de centrale regio van Portugal dichter bij Spanje zal brengen.

In december 2021 lanceerde Infraestruturas de Portugal (IP) een aanbesteding voor het implementatieproject voor de zogenaamde IC31 - Castelo Branco | Monfortinho, verdeeld door de secties IC31 - A23 / Proença-a-Velha en IC31/EN239 - Proença-a-Velha / Monfortinho (grens Ponte Segura).

De aanbesteding had een basisprijs van 1,8 miljoen euro. De kosten van de voltooiing van de IC31 worden geschat op 120 tot 150 miljoen euro, aldus de European Territorial Alliance.