“Nossa expectativa é que 2027 seja o ano em que, pelo menos no primeiro trecho, haja máquinas funcionando”, disse o presidente da Comunidade Intermunicipal da Beira Baixa, João Lobo, uma das entidades que exigirá que o Governo conclua o IC31 que ligará Lisboa a Madrid, na Espanha.

A questão diz respeito ao atraso na conclusão da IC31, uma estrada com uma extensão total de 600 quilômetros, dos quais 19 quilômetros ainda precisam ser concluídos em Espanha, entre Moraleja e Monfortinho, e 64 quilômetros em Portugal, entre Monfortinho e Alcains.

Em Portugal, o projeto, incluído no Plano Nacional de Investimento — PNI2030, está dividido em dois troços, os primeiros 15 quilómetros com uma Avaliação de Impacto Ambiental (EIA) aprovada e, “os restantes 40 quilómetros, com o EIA rejeitado e com o corredor pelo qual passará ainda por definir”, explicou João Lobo à agência noticiosa Lusa.

O atraso de cerca de 20 anos na conclusão da estrada, considerada “uma rota fundamental”, levou à criação da Aliança Territorial da Europa do Norte da Estremadura — Beira Baixa, que reúne vários municípios e associações cívicas dos dois países para exigir “o início rápido das obras”, afirmou hoje o prefeito de Castelo Branco, Leopoldo Rodrigues, durante a terceira reunião ibérica, realizada na Nazaré, no distrito de Leiria.

Os líderes da aliança, que se diz apartidária, decidiram solicitar reuniões com todos os grupos parlamentares e solicitar a presença do ministro das Infraestruturas do Governo português, Miguel Pinto Luz, na próxima reunião, a ser realizada em outubro, em Castelo Branco.

“Temos que passar da paralisação à ação”, afirmou o porta-voz do movimento, Francisco Martin, apoiado por representantes dos municípios de Carceres e Badajoz, que disseram na reunião que não queriam que seus respectivos governos “tapassem seus ombros”, mas sim “ouvissem o barulho das máquinas” e vissem “territórios unidos”.

Na reunião, os responsáveis pela aliança apelaram ainda às autoridades locais e associações de municípios dos distritos de Coimbra, Leiria, Santarém e Portalegre para se juntarem a este movimento, uma vez que apesar de não serem atravessadas por esta estrada, beneficiam dos seus impactos em termos de turismo e fluxo de produtos entre os dois países.

O concurso para o desenvolvimento do Projeto de Implementação da futura ligação rodoviária entre Castelo Branco e Monfortinho já foi publicado em Diário da República, e é uma nova estrada que garantirá melhores condições de mobilidade e segurança, aproximando a região Centro de Portugal da Espanha.

Em dezembro de 2021, a Infraestruturas de Portugal (IP) lançou um concurso para o Projeto de Implementação do chamado IC31 — Castelo Branco | Monfortinho, dividido pelos troços IC31 — A23/Proença-a-Velha e IC31/EN239 — Proença-a-Velha/Monfortinho (Fronteira de Ponte Segura).

A licitação tinha um preço base de 1,8 milhão de euros. A conclusão do IC31 tem um custo estimado entre 120 e 150 milhões de euros, de acordo com a Aliança Territorial Europeia

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