"Vi förväntar oss att 2027 blir det år då det åtminstone på den första sträckan kommer att finnas maskiner som arbetar", sade João Lobo, ordförande för den mellankommunala kommunen Beira Baixa, en av de enheter som kommer att kräva att regeringen färdigställer IC31 som ska förbinda Lissabon med Madrid i Spanien.

Frågan gäller förseningen av färdigställandet av IC31, en väg med en total längd på 600 kilometer, varav 19 kilometer återstår att färdigställa i Spanien, mellan Moraleja och Monfortinho, och 64 kilometer i Portugal, mellan Monfortinho och Alcains.

I Portugal är projektet, som ingår i den nationella investeringsplanen PNI2030, uppdelat i två avsnitt, de första 15 kilometerna med en godkänd miljökonsekvensbedömning (MKB) och "de återstående 40 kilometerna, där MKB:n har avslagits och där korridoren som den kommer att passera genom ännu inte har definierats", förklarade João Lobo för nyhetsbyrån Lusa.

Förseningen på cirka 20 år i färdigställandet av vägen, som anses vara "en grundläggande väg", ledde till skapandet av den nordeuropeiska territoriella alliansen Estremadura - Beira Baixa, som samlar flera kommuner och medborgarföreningar från båda länderna för att kräva "en snabb start av arbetena", sade idag borgmästaren i Castelo Branco, Leopoldo Rodrigues, under det tredje iberiska mötet, som hölls i Nazaré, i distriktet Leiria.

Ledarna för alliansen, som säger sig vara partipolitiskt obunden, beslutade att begära möten med alla parlamentsgrupper och begära närvaro av den portugisiska regeringens infrastrukturminister Miguel Pinto Luz vid nästa möte, som ska hållas i oktober i Castelo Branco.

"Vi måste gå från stillastående till handling", sade rörelsens talesman Francisco Martin, som fick stöd av företrädare för kommunerna Carceres och Badajoz, som vid mötet sade att de inte ville att deras respektive regeringar skulle "klappa dem på axeln", utan snarare "lyssna till maskinernas buller" och se "enade territorier".

Vid mötet vädjade de ansvariga för alliansen också till lokala myndigheter och sammanslutningar av kommuner i distrikten Coimbra, Leiria, Santarém och Portalegre att ansluta sig till denna rörelse, eftersom de, även om de inte korsas av denna väg, drar nytta av dess effekter när det gäller turism och flödet av produkter mellan de två länderna.

Anbudsförfarandet för utvecklingen av genomförandeprojektet för den framtida vägförbindelsen mellan Castelo Branco och Monfortinho har redan offentliggjorts i den officiella tidningen, och det är en ny väg som kommer att garantera bättre rörlighet och säkerhetsförhållanden och föra den centrala regionen i Portugal närmare Spanien.

I december 2021 inledde Infraestruturas de Portugal (IP) ett anbudsförfarande för genomförandeprojektet för den så kallade IC31 - Castelo Branco | Monfortinho, uppdelad på avsnitten IC31 - A23 / Proença-a-Velha och IC31/EN239 - Proença-a-Velha / Monfortinho (Ponte Segura-gränsen).

Anbudsförfarandet hade ett baspris på 1,8 miljoner euro. Färdigställandet av IC31 har en beräknad kostnad på mellan 120 och 150 miljoner euro, enligt European Territorial Alliance.