„Așteptarea noastră este ca 2027 să fie anul în care, cel puțin pe prima secțiune, vor funcționa mașini”, a declarat președintele Comunității intermunicipale din Beira Baixa, João Lobo, una dintre entitățile care vor cere Guvernului să finalizeze IC31 care va conecta Lisabona de Madrid, în Spania.

Problema se referă la întârzierea finalizării IC31, un drum cu o lungime totală de 600 de kilometri, dintre care 19 kilometri rămân de finalizat în Spania, între Moraleja și Monfortinho, și 64 de kilometri în Portugalia, între Monfortinho și Alcains.

În Portugalia, proiectul, inclus în Planul Național de Investiții — PNI2030, este împărțit în două secțiuni, primii 15 kilometri cu o evaluare aprobată a impactului asupra mediului (EIA) și „restul de 40 de kilometri, cu EIA respinsă și cu coridorul prin care va trece încă nu a fost definit”, a explicat João Lobo agenției de știri Lusa.

Întârzierea de aproximativ 20 de ani în finalizarea drumului, considerată „o rută fundamentală”, a dus la crearea Alianței Teritoriale Nord-Europene Estremadura - Beira Baixa, care reunește mai multe municipalități și asociații civice din ambele țări pentru a cere „începerea rapidă a lucrărilor”, a declarat astăzi primarul Castelo Branco, Leopoldo Rodrigues, în cadrul celei de-a treia reuniuni iberice, care a avut loc la Nazaré, în districtul Leopoldo Iria.

Liderii alianței, care pretinde a fi nepartizană, au decis să solicite întâlniri cu toate grupurile parlamentare și să solicite prezența ministrului infrastructurii guvernului portughez, Miguel Pinto Luz, la următoarea ședință, care va avea loc în octombrie, la Castelo Branco.

„Trebuie să trecem de la oprire la acțiune”, a declarat purtătorul de cuvânt al mișcării, Francisco Martin, susținut de reprezentanții municipalităților din Carceres și Badajoz, care au spus la întâlnire că nu doresc ca guvernele lor respective să le „bată pe umăr”, ci mai degrabă să „asculte zgomotul mașinilor” și să vadă „teritoriile unite”.

La întâlnire, cei responsabili de alianță au apelat și la autoritățile locale și asociațiile municipalităților din districtele Coimbra, Leiria, Santarém și Portalegre să se alăture acestei mișcări, deoarece, deși nu sunt traversate de acest drum, beneficiază de impactul său în ceea ce privește turismul și fluxul de produse între cele două țări.

Licitația pentru dezvoltarea proiectului de implementare pentru viitoarea legătură rutieră dintre Castelo Branco și Monfortinho a fost deja publicată în Monitorul Oficial și este un nou drum care va garanta condiții mai bune de mobilitate și siguranță, aducând regiunea centrală a Portugaliei mai aproape de Spania.

În decembrie 2021, Infraestruturas de Portugal (IP) a lansat o licitație pentru proiectul de implementare pentru așa-numitul IC31 — Castelo Branco | Monfortinho, împărțit pe secțiunile IC31 — A23/Proença-a-Velha și IC31/EN239 — Proença-a-Velha/Monfortinho (frontiera Ponte Segura).

Licitația a avut un preț de bază de 1,8 milioane de euro. Finalizarea IC31 are un cost estimat între 120 și 150 de milioane de euro, potrivit Alianței Teritoriale Europene

.