ריאנאייר מבקשת מהממשלה להפסיק "לבזבז זמן"

בהצהרה שנשלחה לעיתונות, המוביל פונה ל"ממשלת פורטוגל להפסיק לבזבז זמן עם 'לימודים' ו'ועדות 'ולספק את הצמיחה הנחוצה בתחבורה האווירית והתיירות לליסבון", כפתרון.

"ריאנאייר קוראת לפתיחה דחופה של נמל התעופה מונטיחו בעקבות הודעת הוועדה הטכנית העצמאית בנוגע לשדה התעופה החדש באזור ליסבון. שדה התעופה הנוכחי של ליסבון (פורטלה) כבר לא עונה על הצרכים ויש לפתוח את מונטיחו בדחיפות כדי לספק לליסבון ולפורטוגל את הקישוריות הנוספת וצמיחת התיירות/תעסוקה הנחוצים כדי לעורר את הכלכלה ", רואה ריאנאי

ריאנאייר מבקשת גם לפתוח את מונטיחו כדי לשבור את המונופול של ANA Aeroportos de Portugal, המחזיקה בזיכיון לשדות תעופה לאומיים ואשר, לטענת ריאנאייר, מגבילה את הגישה לשדה התעופה בליסבון.

"ANA, שמגדילה את מיסי שדה התעופה ב -17% משנת 2024, פוגעת בקישוריות של פורטוגל, בצמיחת התיירות, בצמיחת התעסוקה ופוגעת בתעריפים הנמוכים עבור הצרכנים והמבקרים הפורטוגלים. זה כבר לא מקובל על כך שאזרחי פורטוגל ומבקרים מנוצלים על ידי סירובה של ANA לספק צמיחה נוספת או יעילות בשדה התעופה פורטלה של ליסבון", קובעת ריינאייר.

דמי שדה

תעופה עבור חברת התעופה, העובדה של-ANA אין תחרות בפורטוגל פירושה שמנהל שדה התעופה הלאומי יכול "להעלות מחירים ללא קנס", בדומה למה שצפוי לקרות בליסבון.

"בליסבון לבדה, שיעורי הנוסעים עלו ב -50% מאז 2019, למרות שרוב שדות התעופה באירופה הפחיתו את שיעורי הנוסעים לאחר COVID כדי לשחזר את התנועה והצמיחה. ממשלת פורטוגל לא הצליחה להבטיח ששדות תעופה, הממלאים תפקיד חיוני בתשתית הלאומית, ישמשו להניע צמיחה לטובת אזרחי פורטוגל וכלכלת פורטוגל, במקום להעשיר מפעיל מונופול שדות תעופה בבעלות צרפתית", מאשים המוביל.

כתוצאה מעליית העמלות, מוסיפה חברת התעופה, ריאנאייר "נאלצה למשוך מטוס (השקעה של 100 מיליון דולר) מבסיסו במדיירה בחורף הקרוב", והתכוננה לצמצם גם את הפעילות בפורטו ובפארו.

לפיכך, חברת התעופה אומרת גם כי הרשויות הלאומיות צריכות למסור את הזיכיון למונטיחו למתחרה של ANA, מה ש"יאיץ את פתיחת מונטיחו ויביא יותר צמיחת תנועה ותיירות, כמו גם אלפי מקומות עבודה חדשים לליסבון ולפורטוגל".

"ממשלת פורטוגל מדברת במשך שנים בחיבוק ידיים על שדה תעופה שני לליסבון, בעוד מונטיז'ו היה צריך להיפתח לפני שנים. אנחנו כמעט בשנת 2024 ואנחנו עדיין מחכים לממשלת פורטוגל שתקבל החלטה היכן למקם שדה תעופה חדש לליסבון. ANA, מונופול שדה התעופה הצרפתי, טוענת כי פורטלה מלאה ואינה יכולה להנפיק משבצות נוספות. כל ממשלה הגיונית תבטיח כי לשדה התעופה של הבירה תהיה יכולת לצמוח. ממשלת פורטוגל לא הצליחה לעשות זאת, והפתרון נמצא בצד השני של המפרץ במונטיחו ", מסכם מייקל או'לירי, מנכ"ל