Basına gönderilen bir açıklamada taşıyıcı, “Portekiz Hükümeti'ne çözüm olarak 'çalışmalar' ve 'komisyonlarla' zaman kaybetmeyi bırakmaya ve hava taşımacılığı ve turizmde çok ihtiyaç duyulan büyümeyi Lizbon'a ulaştırmaya” çağrısında bulundu.

“Ryanair, Bağımsız Teknik Komisyonun Lizbon bölgesindeki yeni havaalanıyla ilgili duyurusunun ardından Montijo Havalimanı'nın acil açılması çağrısında bulunuyor. Mevcut Lizbon havaalanı (Portela) artık ihtiyaçları karşılamıyor ve Lizbon ve Portekiz'e ekonomiyi canlandırmak için gerekli ek bağlantı ve turizm/iş büyümesi sağlamak için Montijo'nun acilen açılması gerekiyor” diyor Ryanair.

Ryanair ayrıca, ulusal havaalanları için imtiyaz sahibi olan ve Ryanair'e göre Lizbon havaalanına erişimi kısıtlayan ANA Aeroportos de Portugal 'ın tekelini kırmak için Montijo'nun açılmasını istiyor.

“2024 yılından itibaren havaalanı vergilerini %17 artıran ANA, Portekiz'in bağlantısına, turizm büyümesine, iş büyümesine zarar veriyor ve Portekizli tüketiciler ve ziyaretçiler için düşük ücretlere zarar veriyor. Portekiz vatandaşlarının ve ziyaretçilerinin, ANA'nın Lizbon Portela havaalanında daha fazla büyüme veya verimlilik sağlamayı reddetmesi nedeniyle istismar edilmeleri artık kabul edilemez” diyor

Ryanair.

Havaalanı ücretleri

Havayolu için, ANA'nın Portekiz'de rekabeti olmaması, ulusal havaalanı yöneticisinin Lizbon'da olması beklenene benzer şekilde “fiyatları cezasız artırabileceği” anlamına geliyor.

“Yalnızca Lizbon'da, çoğu Avrupa havaalanı trafiği ve büyümeyi geri kazanmak için COVID sonrası yolcu oranlarını düşürmesine rağmen, yolcu oranları 2019'dan bu yana +% 50 arttı. Portekiz Hükümeti, ulusal altyapıda hayati bir rol oynayan havalimanlarının, Fransa'ya ait bir havaalanı tekel operatörünü zenginleştirmek yerine, Portekiz vatandaşlarının ve ekonomisinin yararına büyümeyi teşvik etmek için kullanılmasını sağlamada başarısız oldu” diye suçladı

.

Havayolu, ücretlerdeki artışın bir sonucu olarak, Ryanair'in “bu kış Madeira'daki üssünden bir uçağı (100 milyon dolarlık bir yatırım) çekmek zorunda kaldığını” ve Porto ve Faro'daki operasyonlarını da azaltmaya hazırlandığını ekliyor.

Bu nedenle havayolu, ulusal makamların Montijo'nun imtiyazını bir ANA rakibine devretmeleri gerektiğini, bu da “Montijo'nun açılmasını hızlandıracak ve daha fazla trafik ve turizm büyümesinin yanı sıra Lizbon ve Portekiz'e binlerce yeni iş getirecek” dedi.

“Portekiz Hükümeti yıllardır Lizbon için ikinci bir havaalanı hakkında boş boş konuşuyor, Montijo'nun yıllar önce açılması gerekiyordu. Neredeyse 2024'teyiz ve hala Portekiz Hükümeti'nin Lizbon için yeni bir havaalanının nereye yerleştirileceğine karar vermesini bekliyoruz. Fransız havaalanı tekeli ANA, Portela'nın dolu olduğunu ve daha fazla slot yayınlayamayacağını iddia ediyor. Herhangi bir mantıklı hükümet, başkentin havaalanının büyüme kapasitesine sahip olmasını sağlayacaktır. Portekiz Hükümeti bunu yapamadı ve çözüm Montijo'daki körfezin diğer tarafında” diyor Ryanair Group CEO'Leary

.