Dzięki łącznym wydatkom w wysokości 114,5 mln euro, na początku przyszłego roku lizbońskie metro będzie miało 42 nowe wagony, które będą "bardziej nowoczesne" i "bardziej dostępne". Nowe wagony będą miały nie tylko większe okna, klimatyzację i ekrany cyfrowe, ale także nie będą miały ramp ani pochyłości, dzięki czemu będą bardziej dostępne dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej.

Minister infrastruktury podkreślił w swoim przemówieniu znaczenie tego rodzaju inwestycji, wskazując, że jest ona największa w ciągu ostatnich 24 lat. W każdej potrójnej jednostce dostępnych jest łącznie dziewięćdziesiąt miejsc siedzących, w tym trzydzieści miejsc uprzywilejowanych oznaczonych innym kolorem i wystarczających dla dwóch wózków inwalidzkich. Jak wyjaśnił Miguel Pinto Luz, minister infrastruktury i mieszkalnictwa, "mamy do czynienia z inwestycją [w metro], która nie istniała od dziesięcioleci. Polityka ciągłości i wzmocnienia w celu uczynienia systemu bardziej zintegrowanym, wydajnym i przewidywalnym".

Metropolitan ogłosiło drugi międzynarodowy przetarg publiczny pod koniec 2023 r. na zakup 24 nowych potrójnych jednostek (72 wagonów) w celu uzupełnienia obecnej floty w świetle rozbudowy sieci, oprócz zamówienia tych 14 nowych jednostek.

Minister przyznał, że czasami "istnieją powody do skarg" dotyczących funkcjonowania metra, ale zaapelował do pasażerów o tolerancję, podkreślając, że "zachodzą zmiany technologiczne". Jak podsumował, "myślimy o przyszłości i poprawie usług publicznych".