"Расписания скоро появятся", - ответил официальный источник из AMP на вопрос Lusa о наличии расписаний для UNIR, новой столичной автобусной сети, которая будет курсировать по всему AMP, кроме Порту (за исключением начала и конца линий).

Городской совет Порту сегодня подверг критике "отсутствие планирования" новой автобусной сети UNIR в столичном районе Порту (AMP), предвидя "очень значительное воздействие" на город и "еще большие проблемы", чем те, которые возникли в Лиссабоне с запуском Carris Metropolitana.

"Мы можем сделать вывод о том, что при запуске сети UNIR в AMP не было должного планирования и организации, что нанесло ущерб муниципалитету Порту и муниципалитетам, находящимся в тесном взаимодействии с ним, таким как Майя и Матозиньюш", - говорится в записке, распространенной среди членов совета муниципальной исполнительной властью во главе с Руи Морейрой.

Палата Порту утверждает, что "с 1 декабря 2023 года вступят в строй линии лотов 2, 3, 4 и 5 сети UNIR", но не 1, которая будет обслуживать Майю, Матозиньюш и Трофу.

Однако компания AMP в своем ответе Lusa заявила, что "как и остальные, линия 1 начнет работу 1 декабря 2023 года".

Новая сеть UNIR и ее имидж заменят с 1 декабря услуги, предоставляемые примерно 30 частными дорожными операторами AMP, такими как Caima, AV Feirense, Transdev, UT Carvalhos, Gondomarense, Pacense, Arriva, Maré, Landim, Valpi, Litoral Norte, Souto, MGC, Seluve, Espírito Santo и другими.

Вся сеть будет использовать систему продажи билетов Andante и завершается линейной концессионной моделью, унаследованной от 1948 года, так как в результате открытого конкурса она была разделена на пять лотов, хотя все они работают под единым брендом UNIR.