“As gevolg van die kontantkrisis sal die diens wat vir meer as 15 jaar gelewer word op 30 September [Maandag] onderbreek, weens die openbare onmoontlikheid, gegewe die versuim om die verpligtinge wat die Portugese staat kontraktueel aanvaar word,” verduidelik die Sevenair Group, in 'n verklaring wat aan Lusa -nuusagentskap gestuur is.

Die kontrak vir die toegewing van die gereelde lugvervoerdiens Bragança/Vila Real/Viseu/Cascais/Portimão het op 28 Februarie vanjaar geëindig, met twee direkte ooreenkomste onderteken om die roete in werking te hou, terwyl die regering 'n nuwe internasionale tender vir die toegewing van die diens bekendgestel het.

In Januarie het die Sevenair Group 'n eerste direkte ooreenkoms met die vorige regering onderteken, wat van Maart tot Junie geldig was, vir 750 duisend euro, en met die huidige uitvoerende hoof, onder leiding van Luís Montenegro, is 'n tweede direkte ooreenkoms onderteken, geldig tot September, vir 900 duisend euro.

In beide gevalle het die kontrak volgens Sevenair bepaal dat “die staat maandeliks sou betaal, in ooreenstemming met die verskaffing van die vervoerdiens wat ten volle verskaf is”, en opgemerk dat die regering nog nie “die volle waarde van alle lugdienste wat vanjaar op die streeklugroete verskaf word” Bragança - Portimão beslis het nie.

“Die waarheid is dat albei kontrakte op 30 September deur Sevenair gesluit en uitgevoer sal word, sonder dat die staat vanjaar 2024 enige bedrag betaal het nie, wat bygevoeg by die deposito's wat die maatskappy as waarborg beteken dat die staat se totale skuld reeds ongeveer drie miljoen en 800 duisend euro is”, onthul die Sevenair Group.

Die nuwe internasionale openbare tender vir die toegewing van die diens is gehou en sou op 1 Oktober, Dinsdag begin, maar tot op hede het die regering nog nie die uitkoms daarvan aangekondig nie.

“Die maatskappy is diep spyt oor die impak van die opskorting van die roete op die bevolkings van die binnelandse Noord van Portugal wat geraak sal word, sowel as die lot van byna honderd werkers wat aan hierdie roete gekoppel is, by die verskillende stilstand, insluitend spanne, instandhouding en hantering. Dit was die redes wat, ondanks dat hy niks in 2024 ontvang het nie, daartoe gelei het dat Sevenair die operasie onderhou het solank dit menslik en finansieel moontlik was”, sê ook die Seven

air Group.