"בשל מחנק המזומנים, השירות הניתן במשך למעלה מ -15 שנה יופרע ב -30 בספטמבר [יום שני], בשל חוסר אפשרות גלוי, לאור אי עמידה בהתחייבויות החוזיות שקיבלה המדינה הפורטוגזית", מסבירה קבוצת Sevenair, בהצהרה שנשלחה לסוכנות הידיעות לוסה.

החוזה לוויתור על שירות התחבורה האווירית הסדיר ברגנצ'ה/וילה ריאל/ויסו/קסקאיס/פורטימאו הסתיים ב -28 בפברואר השנה, כאשר נחתמו שני הסכמים ישירים לשמירה על המסלול בפעולה, בעוד הממשלה השיקה מכרז בינלאומי חדש לוויתור השירות.

בינואר חתמה קבוצת סבנאייר על הסכם ישיר ראשון עם הממשלה הקודמת, שהיה תקף ממרץ עד יוני, תמורת 750 אלף יורו, ועם ההנהלה הנוכחית, בראשות לואיס מונטנגרו, נחתם הסכם ישיר שני, בתוקף עד ספטמבר, תמורת 900 אלף יורו.

בשני המקרים, על פי סבנאייר, החוזה קבע כי "המדינה תשלם מדי חודש, בהתאם למתן שירות התחבורה שסופק במלואו", וציינה כי הממשלה טרם הסדירה "את מלוא הערך של כל שירותי האוויר הניתנים השנה בנתיב האוויר האזורי" בראגנסה - פורטימאו.

"האמת היא שב -30 בספטמבר שני החוזים יסתיימו ויבוצעו על ידי סבנאייר, מבלי שהמדינה שילמה סכום כלשהו השנה, 2024, וגם לא שילמה סכומים נפרעים משנים קודמות, אשר בנוסף לפיקדונות שביצעה החברה כערבות, פירושו שהחוב הכולל של המדינה הוא כבר סביב שלושה מיליון ו -800 אלף יורו", חושפת קבוצת Sevenair.

המכרז הציבורי הבינלאומי החדש לוויתור השירות נערך ואמור היה להתחיל ביום שלישי ב -1 באוקטובר, אך עד כה הממשלה טרם הודיעה על תוצאותיו.

"החברה מצטערת עמוקות על ההשפעה של השעיית המסלול על אוכלוסיות הפנים בצפון פורטוגל שיושפעו, כמו גם על גורלם של כמעט מאה עובדים הקשורים למסלול זה, בהעצירות השונות, כולל צוותים, תחזוקה וטיפול. אלה היו הסיבות שלמרות שלא קיבלה דבר בשנת 2024, הובילו את סבנאייר לשמור על הפעולה כל עוד זה היה אפשרי מבחינה אנושית וכלכלית ", קובעת גם קבוצת סבנאייר.