"På grund av likviditetsbrist kommer den tjänst som tillhandahållits i över 15 år att avbrytas den 30 september [måndag], på grund av uppenbar omöjlighet, med tanke på underlåtenhet att uppfylla de skyldigheter som den portugisiska staten enligt avtal har åtagit sig", förklarar Sevenair Group i ett uttalande som skickats till nyhetsbyrån Lusa.

Kontraktet för koncessionen av den reguljära flygtransporttjänsten Bragança/Vila Real/Viseu/Cascais/Portimão löpte ut den 28 februari i år, med två direkta avtal som har undertecknats för att hålla rutten i drift, samtidigt som regeringen lanserade en ny internationell anbudsinfordran för koncessionen av tjänsten.

I januari tecknade Sevenair Group ett första direktavtal med den tidigare regeringen, som gällde från mars till juni, för 750 000 euro, och med den nuvarande regeringen, ledd av Luís Montenegro, tecknades ett andra direktavtal, som gällde till september, för 900 000 euro.

I båda fallen, enligt Sevenair, föreskrev kontraktet att "staten skulle betala varje månad, i enlighet med tillhandahållandet av den transporttjänst som till fullo tillhandahölls", och noterade att regeringen ännu inte har reglerat "det fulla värdet av alla flygtjänster som tillhandahålls i år på den regionala flyglinjen" Bragança - Portimão.

"Sanningen är att den 30 september kommer båda kontrakten att ingås och verkställas av Sevenair, utan att staten har betalat något belopp i år, 2024, och inte heller har betalat några utestående belopp från tidigare år, vilket, tillsammans med de insättningar som företaget gjort som garanti, innebär att statens totala skuld redan är cirka tre miljoner och 800 tusen euro", avslöjar Sevenair Group.

Den nya internationella offentliga upphandlingen för koncessionen av tjänsten hölls och var planerad att starta den 1 oktober, tisdag, men hittills har regeringen ännu inte meddelat resultatet.

"Företaget beklagar djupt effekterna av avstängningen av rutten på befolkningen i norra Portugal som kommer att påverkas, liksom ödet för nästan hundra arbetare som är kopplade till denna rutt, vid de olika mellanlandningarna, inklusive besättningar, underhåll och hantering. Detta var skälen till att Sevenair, trots att de inte hade fått något 2024, fick Sevenair att upprätthålla operationen så länge det var mänskligt och ekonomiskt möjligt", säger Sevenair Group.