سرحد پار عوامی ٹرانسپور

اس منصوبے میں دو اہم روٹ منظرناموں کا خاکہ دیا گیا ہے جو ادارہ جاتی، تجارتی اور رہائشی اضلاع کو جوڑتے ہیں تاکہ دونوں شہروں کے بڑے مراکز تک فوری اور آسان رسائی فراہم کی

پچھلے ہفتے پیش کردہ ایک تحقیق میں “ٹیوئی-والنسیا یوروسٹی کی پائیدار سرحد پار شہری نقل و حرکت” سے انکشاف ہوا ہے کہ ان دونوں علاقوں کے درمیان سرحدوں کے پار ایک دن میں تقریبا 5،400 گاڑیاں سفر کرتی ہیں، اور یہ بتاتا ہے کہ پائلٹ کارروائی کا نفاذ کام اور غیر کام دونوں دونوں دنوں میں تین ماہ تک جاری

ان نقل و حرکت میں 25 فیصد یا 50 فیصد کمی کا فرض کرکے، جبکہ انہیں نئی ایمیشن سے پاک عوامی نقل و حمل میں منتقل کرتے ہوئے، مطالعے نے بالترتیب روزانہ 1.15 ٹن/CO2 کم اور 2.3 ٹن/CO2 کم کی ڈیکاربونیزیشن کی صلاحیت حاصل کی۔

یہ مطالعہ یوروسٹی کے دو شہری مراکز کے مابین عوامی نقل و حمل کی فراہمی میں اضافے کے طور پر ایک شراکت کے طور پر پیش کیا گیا، ریو_Gov_Minho پروجیکٹ کے حصے کے طور پر، انٹرریگ VI-A، 2021-2027 اسپین-پرتگال کے ذریعہ شریک مالی اعانت فراہم کی گئی تھی۔

تجزیہ سے یہ نتیجہ اخذ کیا گیا ہے کہ پورے علاقے میں گاڑیوں کا استعمال غالب ہے، یونین آف پیریشز آف والینسا، کرسٹیلو نوو اور ارو میں کاروں کے استعمال کی شرح تقریبا 70 فیصد ہے، جبکہ پبلک ٹرانسپورٹ کا استعمال خاص طور پر کم تھا اور تقریبا 7.0 فیصد تھا۔

پارشوں کے اس یونین میں رہائشیوں کی کل تعداد میں سے، 3.9 فیصد گھر، کام کرنے یا تعلیم کے لئے سفر کرتے وقت اسپین کی سرحد عبور کرتے ہیں۔ دوسری طرف، تقریبا 48.0 فیصد باشندوں اپنے سفر بنیادی طور پر اپنی رہائش گاہ کے پیرش میں کرتے ہیں۔

تجزیہ اس بات پر زور دیتا ہے کہ ہدف کے علاقے میں بلدیات اور ٹرانسپورٹ حکام کے مابین قریبی ہم آہنگی کے ساتھ ساتھ قومی ریگولیٹرز سے اجازت کی درخواست کو فروغ دینا ضروری ہے۔

پرتگال میں، اجازت موبلٹی اینڈ ٹرانسپورٹ اتھارٹی کی ذمہ داری ہے، جو پبلک مسافر ٹرانسپورٹ سروس کے آپریشن کے آغاز کی اجازت دینے والی پابند پچھ