सीमा पार सार्वजनिक परिवहन

यह योजना दो प्रमुख मार्ग परिदृश्यों की रूपरेखा तैयार करती है जो संस्थागत, वाणिज्यिक और आवासीय जिलों को जोड़ते हैं ताकि दोनों शहरों के प्रमुख केंद्रों तक त्वरित और सरल पहुंच प्रदान की जा सके।

“टुई-वालेंका यूरोसिटी की सस्टेनेबल क्रॉस-बॉर्डर अर्बन मोबिलिटी”, पिछले सप्ताह प्रस्तुत एक अध्ययन से पता चला है कि इन दोनों क्षेत्रों के बीच सीमाओं के पार एक दिन में लगभग 5,400 वाहन यात्रा करते हैं, और सुझाव देते हैं कि पायलट कार्रवाई का कार्यान्वयन कामकाजी और गैर-कार्य दिवसों दोनों में तीन महीने तक चलेगा।

इन गतिविधियों में 25 प्रतिशत या 50 प्रतिशत की कमी मानकर, उन्हें नए उत्सर्जन-मुक्त सार्वजनिक परिवहन में स्थानांतरित करते समय, अध्ययन ने क्रमशः 1.15 टन/CO2 कम और 2.3 टन/CO2 कम प्रति दिन की डीकार्बोनाइजेशन क्षमता प्राप्त की।

अध्ययन को यूरोसिटी के दो शहरी केंद्रों के बीच सार्वजनिक परिवहन की आपूर्ति बढ़ाने में योगदान के रूप में प्रस्तुत किया गया था, Reve_Gov_Minho परियोजना के हिस्से के रूप में, इंटररेग VI-A, 2021-2027 स्पेन-पुर्तगाल द्वारा सह-वित्तपोषित।

विश्लेषण ने निष्कर्ष निकाला कि कार का उपयोग पूरे क्षेत्र में व्याप्त है, जिसमें वेलेंका, क्रिस्टेलो नोवो और अरो के पैरिश यूनियन की कार उपयोग दर लगभग 70 प्रतिशत है, जबकि सार्वजनिक परिवहन का उपयोग लगभग 7.0 प्रतिशत कम था।

परगनों के उस संघ के निवासियों की कुल संख्या में से 3.9 प्रतिशत, घर जाते समय, काम करने या शिक्षा के लिए स्पेन के साथ सीमा पार करते हैं। दूसरी ओर, लगभग 48.0 प्रतिशत निवासी मुख्य रूप से अपने निवास के पल्ली में अपनी यात्रा करते हैं

विश्लेषण इस बात पर जोर देता है कि लक्षित क्षेत्र में नगरपालिकाओं और परिवहन अधिकारियों के बीच घनिष्ठ समन्वय होना आवश्यक है, साथ ही राष्ट्रीय नियामकों से प्राधिकरण के अनुरोध को बढ़ावा देना भी आवश्यक है।

पुर्तगाल में, प्राधिकरण मोबिलिटी एंड ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी की ज़िम्मेदारी है, जो सार्वजनिक यात्री परिवहन सेवा संचालन की शुरुआत को अधिकृत करते हुए बाध्यकारी पूर्व राय जारी करता है।