साउथवेस्ट इबेरियन कॉरिडोर मैड्रिड-लिस्बन कनेक्शन के आठवें फोरम में मारिया गार्डियोला ने कहा, “ब्रुसेल्स और पेरिस की तरह, लिस्बन और मैड्रिड को सीधे तरीके से और बिना ट्रांसफर के तेज गति से जोड़ा जाना चाहिए"।

अलेंटेजो और बीरा इंटीरियर के साथ सीमा पर स्थित एक क्षेत्र, एक्स्ट्रामादुरा की स्वायत्त सरकार के अध्यक्ष ने इसे “अनुचित और अस्वीकार्य” माना कि दो यूरोपीय संघ की राजधानियों में सीधा ट्रेन कनेक्शन नहीं है।

मारिया गार्डियोला ने इस बात पर प्रकाश डाला कि, विडंबना यह है कि स्पेन यूरोपीय देश है और दुनिया में दूसरा (चीन के बाद) सबसे तेज़ गति वाले किलोमीटर के साथ है, लेकिन एक्स्ट्रामादुरा क्षेत्र उस रेल मानचित्र के बाहर है और पुर्तगाल के साथ कोई तेज़ ट्रेन कनेक्शन नहीं हैं।

एक्स्ट्रामादुरा के राष्ट्रपति ने याद किया कि लिस्बन से मैड्रिड तक ट्रेन से जाने में आज साढ़े नौ घंटे लगते हैं और इसके लिए दो स्थानान्तरण की आवश्यकता होती है और सीधे यात्रा करने का एकमात्र तरीका विमान या सड़क मार्ग से है, दो बहुत ही प्रदूषणकारी प्रकार के परिवहन, रेलवे के विपरीत, स्थायी गतिशीलता के लिए यूरोपीय प्रतिबद्धता।

गार्डियोला के लिए, दो राजधानियों के बीच तेज़ और सीधा रेल कनेक्शन उचित है, उदाहरण के लिए, लिस्बन और मैड्रिड के बीच विमानों पर यात्रियों की संख्या के हिसाब से, जो उन्होंने कहा कि स्पेनिश हवाई अड्डे पर अंतरराष्ट्रीय यात्रियों की सबसे बड़ी संख्या का प्रतिनिधित्व करता है।

जून में होने वाले यूरोपीय चुनाव लिस्बन और मैड्रिड के बीच 2030 तक रेलवे कनेक्शन को पूरा करने की मांग करने के लिए “सही समय” हैं, जैसा कि कई यूरोपीय दस्तावेज़ों में देखा गया है, जिसमें फुटबॉल चैम्पियनशिप भी शामिल है, जिसे स्पेन, पुर्तगाल और मोरक्को उस वर्ष “परिस्थितियों में विश्व कप” के रूप में आयोजित करेंगे, मारिया गार्डियोला ने बचाव किया।

इसलिए एक्स्ट्रामादुरा (क्षेत्रीय सरकार) के जुंटा के अध्यक्ष ने सभी उम्मीदवारों से पुर्तगाल, स्पेन और यूरोपीय संघ के आर्थिक और सामाजिक विकास के लिए “महत्वपूर्ण महत्व के मुद्दे पर अपनी प्रतिबद्धता को स्पष्ट रूप से दिखाने” के लिए कहा।

मारिया गार्डियोला ने जोर देकर कहा, “दो इबेरियन राजधानियों के बीच उच्च गति एक वास्तविकता होनी चाहिए”, उन्होंने जोर देकर कहा कि अब और देरी और अवहेलना की अनुमति नहीं दी जा सकती।

वर्तमान में लिस्बन और मैड्रिड के बीच कोई ट्रेन नहीं है, हाई-स्पीड या अन्यथा (न तो एक्स्ट्रामादुरा में, एल्वास और बैडाजोज़ से होकर गुजरती है, न ही कैस्टिला और लियोन में, विलर फॉर्मोसो और फ़्यूएंट्स डी ओनोरो से होकर गुजरती है)।

मार्च 2020 में महामारी के कारण, विलार फ़ॉर्मोसो-फ़्यूएंट्स डी ओनोरो (जिसके माध्यम से सुएक्सप्रेस गुजरती थी, हेंडे की फ्रांसीसी सीमा तक जाती थी) के माध्यम से रेलवे कनेक्शन बाधित हो गया था, और स्पैनिश ऑपरेटर की रुचि की कमी के कारण इसे कभी भी पुनर्प्राप्त नहीं किया गया था।

2011 में, लुसिटानिया ट्रेन, लिस्बन और मैड्रिड के बीच एकमात्र सीधी ट्रेन कनेक्शन, जो कैया-बडाजोज़ सीमा के माध्यम से थी, को पहले ही निलंबित कर दिया गया था।

पोर्टो और विगो के बीच का कनेक्शन स्पेन और पुर्तगाल के बीच पहला हाई-स्पीड रेल कनेक्शन होना चाहिए।

पिछले साल नवंबर में, Infraestruturas de Portugal (IP) ने 2027/2028 में पोर्टो और विगो के बीच हाई-स्पीड रेल कनेक्शन पर काम शुरू करने की ओर इशारा किया, जिससे पता चलता है कि दोनों देशों में पहले से ही अध्ययन चल रहा है।