„La fel ca Bruxelles-ul și Parisul, Lisabona și Madridul trebuie conectate cu viteză mare, într-un mod direct și fără transferuri”, a declarat María Guardiola la Forumul VIII al Coridorului Iberian de Sud-Vest Conexiunea Madrid-Lisabona.

Președintele guvernului autonom din Extremadura, o regiune la granița cu Alentejo și Beira Interior, a considerat că este „nejustificat și inacceptabil” faptul că două capitale ale Uniunii Europene nu au o legătură directă cu trenul.

María Guardiola a subliniat că, în mod ironic, Spania este țara europeană și a doua din lume (după China) cu cei mai mulți kilometri de mare viteză, dar regiunea Extremadura se află în afara hărții feroviare și nu există legături rapide cu trenul cu Portugalia.

Președintele Extremadura a reamintit că mersul de la Lisabona la Madrid cu trenul durează astăzi nouă ore și jumătate și necesită două transferuri și că singura modalitate de a face călătoria direct este cu avionul sau rutier, două tipuri de transport foarte poluante, spre deosebire de calea ferată, angajamentul european pentru mobilitatea durabilă.

Pentru Guardiola, conexiunea feroviară rapidă și directă dintre cele două capitale este justificată, de exemplu, de numărul de pasageri din avioanele dintre Lisabona și Madrid, despre care a spus ea reprezintă cel mai mare număr de călători internaționali pe aeroportul spaniol.

Alegerile europene din iunie sunt „momentul perfect” pentru a cere finalizarea conexiunii feroviare dintre Lisabona și Madrid până în 2030, așa cum se prevede în mai multe documente europene, inclusiv pentru campionatul de fotbal pe care Spania, Portugalia și Maroc îl vor organiza în acel an să fie „o Cupă Mondială în condiții”, a susținut María Guardiola.

Prin urmare, președintele Juntei din Extremadura (guvernul regional) a cerut tuturor candidaților să „arate clar angajamentul lor față de o problemă de importanță vitală” pentru dezvoltarea economică și socială a Portugaliei, Spaniei și Uniunii Europene.

„Viteza mare trebuie să fie o realitate între cele două capitale iberice”, a subliniat María Guardiola, care a adăugat că nu mai pot fi permise întârzieri și ignorare.

În prezent nu există trenuri între Lisabona și Madrid, de mare viteză sau de altă natură (nici în Extremadura, care trece prin Elvas și Badajoz, nici în Castilla și León, trecând prin Vilar Formoso și Fuentes de Oñoro).

Conexiunea feroviară prin Vilar Formoso-Fuentes de Oñoro (prin care a trecut SudExpress, spre granița franceză Hendaye) a fost întreruptă în martie 2020, din cauza pandemiei și nu a fost niciodată recuperată, din cauza lipsei de interes din partea operatorului spaniol.

În 2011, trenul Lusitânia, singura legătură directă de tren între Lisabona și Madrid, care se făcea prin granița Caia-Badajoz, fusese deja suspendat.

Legătura dintre Porto și Vigo ar trebui să fie prima conexiune feroviară de mare viteză între Spania și Portugalia.

În noiembrie anul trecut, Infraestruturas de Portugal (IP) a indicat începerea lucrărilor la conexiunea feroviară de mare viteză între Porto și Vigo în 2027/2028, dezvăluind că studiile sunt deja în curs de desfășurare în ambele țări.